Világszerte 6,2 millió elektromos járművet értékesítettek az idei első fél évben, ami 49 százalékkal múlta felül az egy évvel korábbit. Továbbra is a kínai a világ legnagyobb piaca, Európa a második, az USA azonban jócskán lemaradva csak a harmadik - áll a Canalys szingapúri piackutató cég jelentésében.
Az Európai Uniónak nem áll szándékában leválasztani magát Kínáról, csak stratégiai függőségét kívánja enyhíteni kiegyensúlyozottabb kereskedelmi kapcsolatok kiépítésével - mondta Valdis Dombrovskis, az EU kereskedelmi biztosa szombaton a sanghaji Bund Summit éves konferenciáján tartott beszédében.
Katherine Tai, az Egyesült Államok kereskedelmi képviselője a közelmúltban az Atlanti Tanács berlini fórumán tartott videokonferencián helyeselte az Európai Unió azon döntését, hogy vizsgálatot indít a Kínából származó államilag támogatott elektromosjármű-import ellen. Tai megjegyezte, hogy az USA két évtizeddel ezelőtt hasonló helyzettel szembesült a napelemiparban, és hangsúlyozta, hogy a globális kereskedelem ma egyenlőtlen feltételek mellett működik - írja a Bloomberg.
Új délkelet-európai központot és digitálisan hálózatba kapcsolt bemutatóüzemet nyitott a TRUMPF Hungary Kft., amely a hálózatba kapcsolt gyártáshoz szükséges lemezmegmunkáló munkagépeket, valamint az akkumulátor-technológiához és az autóipar számára készült lézerek értékesítését kívánja növelni a lépéssel. A cégcsoport tervei szerint az évtized közepére forgalmuk a régióban eléri a 100 millió eurót.
A Volkswagen csökkenti a dolgozók létszámát a németországi Zwickauban található, tisztán elektromos autókat gyártó üzemében. Eredetileg azt tervezték, hogy 540 ideiglenes alkalmazottnak kínálnak állandó munkát, de most ezt a számot 269-re csökkentették - írja a Reuters.
Kína élesen bírálta az Európai Uniót, és "csupasz protekcionista magatartással" vádolta, miután az EU vizsgálatot indított a kínai elektromosjármű-gyártóknak nyújtott állami támogatások ügyében. Az Ursula von der Leyen bizottsági elnök által bejelentett vizsgálat a kínai e-autógyártókra összpontosít, és célja a támogatások miatti piactorzulással kapcsolatos aggályok kezelése.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke bejelentette, hogy szubvencióellenes vizsgálatot indít a kínai elektromos járműgyártók ellen. A döntés Franciaország nyomására született, amely arra ösztönzi az Európai Uniót, hogy fellépjen a kínai elektromos autók európai piacra való beáramlása ellen. A kínai állami támogatások vizsgálata a szektorban figyelmeztető lövést jelent Brüsszeltől. Ráadásul mindez Magyarországot is érzékenyen érintheti, amely az e-autók ellátására építve jelenti be sorra az akkumulátoripari beruházásokat. Ráadásul úgy tudni, hogy kínai autógyártókkal is tárgyalhat a magyar kormány, így a mostani uniós lépés már súlyos kockázatot jelent a hazai gazdaság számára is. A Portfolio-nak nyilatkozó források szerint eleve tervben van az itthoni beruházások vizsgálata, mert az EU-s belső piacot fenyegeti a kínaik által Magyarországon megszerezhető Made in EU jelzés.
A "vég kezdetéhez" érkezett a világ a fosszilis tüzelőanyagok korszakában a vezető globális energiaügyi szervezet szerint - az IEA első alkalommal prognosztizálta, hogy a kőolaj, a földgáz és a szén iránti kereslet is 2030 előtt fog tetőzni.
A Gartner amerikai technológiai piackutató cég előrejelzése szerint az elektromos személyautók (villanymotoros és plug-in hibrid) szállításai idén mintegy harmadával nőnek tavalyhoz képest és megközelítik a 15 milliót.
A német Volkswagen autógyártó a vállalat márkaigazgatója, Thomas Schäfer az elektromos járművek (EV-k) iránti kereslet újbóli fellendülésére számít a közelmúltbeli visszaesés után. Schäfer elárulta, hogy 2027-ig 11 új elektromos modell bevezetését tervezi, eggyel többet, mint amennyit korábban bejelentettek.
A beszállítói láncának biztosítása érdekében a Volkswagen stratégiai lépésként 10 gyártótól, köztük az NXP Semiconductors-tól, az Infineon Technologies-tól és a Renesas Electronics-tól közvetlenül vásárolja az alapvető chipeket. A német autógyártó korábban alkatrész-beszállítókra támaszkodott a chipek beszerzésében, de a globális hiány miatt tavaly októberben kezdett közvetlen üzleteket kötni magukkal a gyártókkal - írja a Reuters.
Kína ritkaföldfém-exportja júliusban 49%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, és a vámadatok szerint elérte az 5426 tonnát. A növekedés hátterében az új energiahordozó járművek és a szélenergia ágazat erőteljes kereslete állt.
A Ford bejelentette a teljesen elektromos F-150 Lightning összeszerelésének újraindítását. Ráadásul az amerikai gyártó tervei szerint megháromszorozza majd a gyártási darabszámot - írja a Reuters beszámolójában.
Hosszú távú szerződést írt alá a két akkumulátoripari cég, amelyek Magyarországon is jelen vannak, így a hír a hazai gyártást is érintheti.
Japán és Szaúd-Arábia közös beruházásról tervez megállapodni a ritkaföldfémforrások kapcsán. A megállapodás várhatóan Kisida Fumio japán miniszterelnök vasárnap kezdődő közel-keleti látogatása során születik meg.
A Tesla közel 500 dolláros készpénzes bónuszt kínál Kínában a legkelendőbb elektromos járműveinek új vásárlóinak, ha egy meglévő tulajdonostól kapnak ajánlást, ezzel fokozva az árháborút a világ legnagyobb elektromos járműpiacán.
A világ legnagyobb chipgyártójának számító tajvani TSMC kijelentette, hogy nem számol közvetlen hatással a termelésére Kína azon döntése miatt, hogy korlátozza a félvezetők és az elektromos járművek számára létfontosságú két fém exportját - számolt be róla a Reuters. A Kína és az USA közötti kereskedelmi feszültségek eszkalálódása ellenére a TSMC továbbra is bízik abban, hogy képes fenntartani a termelési szinteket.
Az amerikai autógyártó Tesla és legfőbb kínai versenytársa, a BYD rekordmennyiségű Kínában gyártott járművet adott el a második negyedévben - derült ki a Kínai Személyautó Szövetség (CPCA) adataiból.
Bill Ford, a Ford ügyvezető elnöke aggodalmát fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy az Egyesült Államok készen áll-e arra, hogy felvegye a versenyt Kínával az elektromos járművek gyártásában. A versenyre való felkészülés jegyében a Ford februárban bejelentette, hogy 3,5 milliárd dollárt fektet be egy elektromos autók számára építendő akkumulátorgyárba Michiganben, a kínai CATL akkumulátorgyártó cég technológiáját felhasználva. A lépés felkeltette Marco Rubio amerikai szenátor figyelmét, aki kérte a Biden-kormányt, hogy vizsgálja felül az üzletet - írja a Reuters.
Az Európai Parlament szerdai plenáris ülése új szabályokat hagyott jóvá az EU-ban forgalmazott akkumulátorok és elemek hatékonyabb, tartósabb és "zöldebb" tervezésére vonatkozóan.
A politikai fordulatról szóló legfontosabb információk, egy helyen.
Örülhet neki a tech szektor?
Úgy látszik, nyaralnak a lakossági befektetők.
A jegybank cikkében nem szerepelnek olyan kifejezések, mint adó, illeték vagy kormány.
Joe Biden visszalépését követően.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
